柴油发动机工作原理

         柴油发动机是一个复杂的系统，是动力的源泉，无论大小或用途如何，原理基本相似，以下是主机不同燃料的工作原理，

     发动机由两个主要机构（曲柄连杆机构、气门传动机构）和五个主要系统（供油系统、冷却系统、润滑系统、起动系统和点火系统）组成。

     气门驱动组主要由凸轮轴、气门挺杆、气门顶杯、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门推杆等组成。

     燃油喷射系统由燃油箱、燃油泵、燃油过滤器、燃油分配器、燃油喷射器、燃油压力调节器、燃油蒸汽回收装置等组成。

     冷却系统包括水泵、散热器、膨胀罐、冷却水管、冷却剂、恒温器、冷却剂温度传感器、冷却风扇、液位传感器、冷却剂温度报警灯和冷却剂温度计。

     进气系统主要包括空气滤清器组件、涡轮增压器、中间冷却器、进气歧管、进气歧管组件、空气流量传感器和节流组件。

     检查紧固件和节气门控制系统的可靠性，确保操作机构灵活、便携和可靠。检查泵皮带、充电器皮带和风扇皮带预紧。

     检查以确保燃料中没有空气。如果有空气，松开柴油滤清器上的放气螺钉。用手动泵将油泵入放气螺杆并拧紧放气螺杆。

    检查空气滤清器-检查空气滤清器堵塞指示器。如果指示器是红色的，请更换空气过滤器。  这很重要！禁止使用空气滤清器。

   在寒冷的天气下，必须做好启动设备的准备。使用冬季燃料（合格品牌）进行局部温度调节。这样可以减少燃油喷射系统中结蜡的风险。在环境温度极低的情况下，建议使用燃油加热器

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